【メーカー在庫あり】 694RSI キタコ SBS ブレーキパッド フロント/リア 90年以降 ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ シンターメタル 777-0694077 HD店
キタコ SBS ブレーキパッド97年-99年 ホンダ CRM25094年-96年 ホンダ CRM250R97年-98年 ホンダ SL23099年-03年 ホンダ SL23004年-07年 ホンダ SL23093年-98年 ホンダ XLR20091年-98年 ホンダ XLR25090年-95年 ホンダ XLR250バハ91年-94年 ホンダ XLディグリー95年-98年 ホンダ XLディグリー05年-07年 ホンダ XR23008年 ホンダ XR23008年 ホンダ XR230モタード95年-96年 ホンダ XR25097年-99年 ホンダ XR25000年-02年 ホンダ XR25003年-05年 ホンダ XR25006年-07年 ホンダ XR25095年-96年 ホンダ XR250バハ97年-99年 ホンダ XR250バハ00年-04年 ホンダ XR250バハ03年-05年 ホンダ XR250モタード06年-07年 ホンダ XR250モタード93年-00年 ホンダ XRV750アフリカツイン07年-17年 ヤマハ WR250R96年-98年 スズキ RMX250S02年-05年 スズキ 250SB95年-99年 スズキ DR250R00年 スズキ DR250R98年-99年 スズキ ジェベル250 GPS00年-03年 スズキ ジェベル250 GPS96年-99年 スズキ ジェベル250 XC00年-08年 スズキ ジェベル250 XC00年 スズキ DR-Z400S01年-04年 スズキ DR-Z400S04年-08年 スズキ DR-Z400S05年-09年 スズキ DR-Z400SM94年-99年 カワサキ KDX220SR98年-99年 カワサキ KLX25001年-07年 カワサキ KLX25094年-97年 カワサキ KLX250ES93年-97年 カワサキ KLX250SR98年-00年 カワサキ Dトラッカー25001年-07年 カワサキ Dトラッカー250SBSパッド品番:694RSI【RSIシリーズ】モトクロッサー・ミニバイクロードコース用(フロント/リア用)モトクロッサー用に開発された、コントロール性と高温時の安定性を重視。
HF・HS・SIユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
MXグランプリレース参戦で得たデータにより、1996年最も高度な性能と制御感覚の要求に応える事ができる新製品RSIを開発しました。
レース時での激しいブレーキングに高摩擦で対応。
またどのようなブレーキ温度でも安定して性能を発揮します。
【SBSブレーキパッドの特徴】SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】・ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。
湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用バックプレートに刻んだライニングフック。
従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
777-0694077楽天 HD店
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| ショップ | ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店 |
| 税込価格 | 3,474円 |
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